হুন্ডাই কিয়া জি৪জিসি ২.০ এর জন্য ব্র্যান্ড নিউ ইঞ্জিন দ্রুত ডেলিভারি সময় উচ্চ মানের

জি৪জিসি ইঞ্জিনটি বেটা ২ সিরিজের বৃহত্তম ইঞ্জিন। এর পূর্বসূরি হলেন ১৯৯৭ সাল থেকে উত্পাদিত জি৪জিএফ। তবে দুই লিটার জি৪জিসি ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ নতুন।G4GC ইঞ্জিন অনেক redesigned এবং সম্পূর্ণ নতুন অংশ আছে.

ইঞ্জিনটিতে ঢালাই লোহার সিলিন্ডার ব্লক, আটটি প্রতিপদে নতুন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, শক্তিশালী সংযোগ রড এবং পুনরায় আকারযুক্ত পিস্টন রয়েছে। ইঞ্জিনটিতে ডোএইচসি 16-ভালভ অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেড রয়েছে।ইনপুট camshaft পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেম CVVT দিয়ে সজ্জিত করা হয়. এই ইঞ্জিনে কোন হাইড্রোলিক লিফটার নেই। আপনাকে প্রতি 60,000 মাইল (100,000 কিলোমিটার) প্রতি ভালভ ফাঁকগুলি সামঞ্জস্য করতে হবে। আপনি যদি কিছু নক শব্দ শুনতে পান তবে চিন্তা করবেন না; সম্ভবত এটি একটি বড় ভালভ ফাঁক। এছাড়াও,ইঞ্জিন ভ্যালভট্রেন টাইমিং বেল্ট ব্যবহার করে (তার অবস্থা উপর নজর রাখুন).

বিটা সিরিজের ইঞ্জিনটি থিটা সিরিজের নতুন এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। জি 4 জিসি ব্যতিক্রম নয় এবং ২.০ লিটার জি 4 কেডি হ'ল হুন্ডাই এবং কিএর বর্তমান পাওয়ার ইউনিট

২০০৫ সাল থেকে মডেল।