ডি৪বিবি ইঞ্জিন লং ব্লক এসি হিউন্ডাই এইচ১ এইচ১০০ এর জন্য

২.৬ লিটার হাইন্ডাই ডি৪বিবি ডিজেল ইঞ্জিনটি ১৯৯৩ থেকে ২০০৪ সাল পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি কেবলমাত্র

বাণিজ্যিক যানবাহন,   কিন্তু এইচ১ মিনিবাস এবং গ্যালোপার এসইউভিতেও।

এই মোটরটি ছিল বিখ্যাত Mitsubishi 4D56 ডিজেল ইঞ্জিনের অনেক ক্লোনের মধ্যে একটি।

গত শতাব্দীর নব্বইয়ের দশকের গোড়ার দিকে, হুন্ডাই একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করে ডি 4 বিএ ইঞ্জিনকে আপগ্রেড করেছিল

একটি বড় পিস্টন স্ট্রোক এবং তার স্থানচ্যুতি  ২.৫ থেকে ২.৬ লিটার বেড়েছে।

এটা এখনও Mitsubishi 4D56 বায়ুমণ্ডলীয় প্রাক-কক্ষ ডিজেল ইঞ্জিনের একই ক্লোন।

ডিজাইন অনুযায়ী, একটি ঢালাই লোহা ব্লক আছে, অ্যালুমিনিয়াম 8 ভালভ সিলিন্ডার মাথা হাইড্রোলিক লিফটার ছাড়া, একটি টাইমিং বেল্ট,

একটি জোড়া ভারসাম্যপূর্ণ ব্লক এবং জেক্সেলের একটি ডিস্ট্রিবিউশন টাইপ ফুয়েল পাম্প।

এই ডিজেল ইঞ্জিনটি সাধারণত একটি টারবাইন ছাড়াই প্রাকৃতিকভাবে উত্তাপযুক্ত সংস্করণগুলিতে সরবরাহ করা হত,

কিন্তু বাণিজ্যিক জন্য একটি সুপারচার্জ সংস্করণ উল্লেখ   যানবাহন পাওয়া যাবে।

ইঞ্জিনটি ইনস্টল করা হয়েছিলঃ

• হুইন্ডাই গ্যালোপার ২ (জেকে) ১৯৯৭ সালে;
• হুইন্ডাই স্টারেক্স ১ (এ১) ১৯৯৭ সালে।