নিসান MR20 MR20-DE এর জন্য সম্পূর্ণ সিলিন্ডার হেড দ্রুত ডেলিভারি

     নিসান MR20 MR20-DE এর জন্য সম্পূর্ণ সিলিন্ডার হেড দ্রুত ডেলিভারি উচ্চ মানের

এমআর২০ডিই, একটি ২.০ লিটার (১৯৯৭ সিসি) ইঞ্জিন, কিউআর২০ডিই-র প্রতিস্থাপনের জন্য নিসান দ্বারা বিকাশিত প্রথম এমআর সিরিজের ইঞ্জিন। এটি একটি আন্ডারস্কয়ার ইঞ্জিন, এর খাঁজ এবং স্ট্রোক 84 মিমি × 90.1 মিমি (3.৩১ ইঞ্চি × ৩.55 ইঞ্চি), যথাক্রমে। এটি প্রথম ২০০৫ সালের শুরুর দিকে লাফেস্তা এবং সেরেনা এমপিভি এবং আর-এনাউল্ট স্যামসাং এসএম৫ তে চালু করা হয়েছিল। নভেম্বর ২০০৬ সালে, এটি এম৪আর হিসাবে ক্লিয়ো ৩-তে আর-এনাউলের লাইনআপে প্রবেশ করেছিল,যেখানে এটি ১০৮ কেডব্লিউ উৎপাদন করে; 145 hp (147 hp) ।

এই ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নিসানের এক্সট্রনিক সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ।

২০০৬ সালের শেষের দিকে নতুন ব্লুবার্ড সিলফিতে 98 kW; 131 hp (133 hp) এর পরিবর্তে 108 kW; 145 hp (147 hp) এর সাথে একটি বিচ্ছিন্ন সংস্করণ যুক্ত করা হয়েছিল। নতুন নিসান এক্স-ট্রেইল, কাশকাই এবং সি-প্ল্যাটফর্ম সেন্ট্রায়,এমআর২০ডিই ১০৮ কিলোওয়াট শক্তি উৎপাদন করে; 145 hp (147 hp) 5100 rpm এ এবং 199 N⋅m (147 lb⋅ft) টর্ক 4800 rpm এ। নিসান কাশকাইতে যে MR20DE ইঞ্জিনের মধ্যপ্রাচ্য সংস্করণ রয়েছে তা 110 kW উত্পাদন করে;148 hp (150 PS) 5200 rpm এ এবং 200 N⋅m (148 lb⋅ft) টর্ক 4400 rpm এ.

অ্যাপ্লিকেশনঃ

২০০৫-২০১০ নিসান সেরেনা
২০০৫-বর্তমানের R-enault স্যামসাং SM5
২০০৫-২০১২ নিসান ব্লুবার্ড সিলফি
২০০৬-বর্তমান আর-ইনওয়াল্ট ক্লিয়ো
২০০৭-২০১৯ নিসান এক্স-ট্রেইল
২০০৭-বর্তমান নিসান কাশকাই
২০০৭-২০১২ নিসান সেন্ট্রা
২০০৭-২০১৫ আর-এনাউল্ট লাগুনা
২০০৮-২০১৪ নিসান টিয়ানা ((J32)
২০০৮-বর্তমানে R-enault Safrane
২০০৮-২০১৬ আর-এনাউল্ট মেগান (III)
২০০৯-বর্তমান র-এনাউল্ট স্কেনিক
২০০৯-বর্তমান R-enault Fluence
২০১৪-২০১৬ আর-এনাউল্ট কোলেওস (প্রথম প্রজন্ম)
২০০৯-বর্তমানের R-enault স্যামসাং এসএম৩
২০০৯-বর্তমান আর-এনাউল্ট ল্যাটুইড
২০১৩-বর্তমান নিসান এনভি২০০
২০১৩-বর্তমান নিসান সেন্ট্রা (শুধুমাত্র ব্রাজিল) - ফ্লেক্স ফুয়েল (গ্যাসোলিন এবং ইথানল)
২০১৫-বর্তমান র-এনাউল্ট কাদজার (চীন)