মিতসুবিশি 4B10 ইঞ্জিন

I. মূল স্পেসিফিকেশন (স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ)

• মডেল: 4B10
• ডিসপ্লেসমেন্ট: 1798 সিসি (1.8L)
• কনফিগারেশন: ইনলাইন-ফোর সিলিন্ডার, DOHC, 16 ভালভ
• বোর × স্ট্রোক: 86.0 মিমি × 77.4 মিমি (শর্ট-স্ট্রোক/হাই-রেভ ওরিয়েন্টেড)
• কম্প্রেশন রেশিও: 10.5:1
• সর্বোচ্চ শক্তি: 100–105 কিলোওয়াট (136–143 পিএস / 134–141 এইচপি) @ 6000 আরপিএম
• সর্বোচ্চ টর্ক: 175–177 এন·মি (129–131 পাউন্ড-ফুট) @ 4250 আরপিএম
• উপাদান: অল-অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক + সিলিন্ডার হেড (কাস্ট আয়রন লাইনার সহ)
• ভালভ ট্রেন: ডুয়াল MIVEC কন্টিনিউয়াস ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (ইনটেক ও এক্সহস্ট)
• ফুয়েল সিস্টেম: ECI মাল্টি-পয়েন্ট ফুয়েল ইনজেকশন
• প্রস্তাবিত ফুয়েল: আনলেডেড গ্যাসোলিন 92# এবং তার উপরে

II. মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

1. অল-অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ: কাস্ট-আয়রন ইঞ্জিনের চেয়ে প্রায় 30% হালকা, উন্নত তাপ অপচয়, কম জ্বালানী খরচ এবং কম কম্পন সহ।
2. ডুয়াল MIVEC ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং: ইনটেক এবং এক্সহস্ট ক্যামশ্যাফ্ট উভয়ের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে এবং ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য টাইমিং, নিম্ন-প্রান্তের টর্ক এবং উচ্চ-প্রান্তের পাওয়ারের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে এবং জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করে।
3. টাইমিং চেইন: উচ্চতর নির্ভরযোগ্যতার সাথে জীবনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত।
4. রোলার রকার আর্মস + হাইড্রোলিক লিফটার: কম ঘর্ষণ, কম শব্দ এবং স্বয়ংক্রিয় ভালভ ল্যাশ অ্যাডজাস্টমেন্ট।

III. সজ্জিত মডেল

• মিতসুবিশি ল্যান্সার 1.8L (2007–2017)
• মিতসুবিশি RVR/ASX (জাপান এবং নির্বাচিত বাজারে 1.8L সংস্করণ)
• মিতসুবিশি গ্যালান্ট ফোর্টিস
• প্রোটন ইন্সপায়রা (মালয়েশিয়া, 2010–2015)

IV. পারফরম্যান্স ও বৈশিষ্ট্য

• সুবিধা: মসৃণ এবং শান্ত, ভাল হাই-রেভ প্রতিক্রিয়া; তার সময়ের জন্য উন্নত প্রযুক্তি; মাঝারি মডিফিকেশন সম্ভাবনার সাথে নির্ভরযোগ্য; অনুকূল দৈনিক জ্বালানী খরচ (সম্মিলিত 7–8 লি/100 কিমি)।
• অসুবিধা: গড় নিম্ন-প্রান্তের টর্ক।